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马丁跑车售价能遥控阿斯顿马丁跑车的积家手表售价16.3万

能遙控阿斯頓馬丁跑車的積家手表售價16.3萬

    AMVOX2 DB9 Transponder转发计时腕表是积家推出的第三代产品了,积家的每一代产品都拥有控制启动阿斯顿马丁跑车的能力。AMVOX2 DB9 Transponder英国售价为12426英镑,约合13.3万元人民币、欧盟售价15833欧元,约合14.8万元人民币、美国售价24,400美元,约合16.3万元人民币,以上价格不含地方税、报关费和关税。

 

积家可遥控阿斯顿马丁跑车的腕表

 

  其实积家推出的AMVOX2 DB9 Transponder转发计时腕表已经是第三代产品了,但每一款都拥有控制启动阿斯顿马丁跑车的能力。积家将收发器线路集成于表体,不仅创造了一款功能强大却风格含蓄的转发计时腕表淘宝上买包的好店,也造就了一件融合微电子技术和工程技术、集钟表和车匙功能为一体的艺术品,不愧为顶级跑车的终极配饰。

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汽车汽车看好中国市场保时捷Panamera四月到沪

汽車看恏ф國市場保塒捷Panamera四仴箌滬

    由于庞大的用户基数,中国汽车市场正在被各大厂商所认可,这其中也包括保时捷品牌,旗下全新四门轿跑车Panamera将于今年四月的上海国际车展中全球首发,届时我们将第一时间看到这款全新车型的庐山真面目。
 


>>>法拉利有望推出SUV 599 Fuoristrada


    由于庞大的用户基数,中国汽车市场正在被各大厂商所认可,这其中也包括保时捷品牌,旗下全新四门轿跑车Panamera将于今年四月的上海国际车展中全球首发,届时我们将第一时间看到这款全新车型的庐山真面目。
 


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  像所有的保时捷车型一样,新车会拥有保时捷品牌的标志性外观和头灯设计。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。
 


  Panamera的车身尺寸大约在16英尺(约合4.87米)左右,能为四位乘客提供充足的腿部空间。与其它保时捷车型一样,Panamera的内部结构采用了传统的单片式车身结构,但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减轻车重。为了能加快生产速度并降低生产成本,新车的许多动力系统配件都直接采用了其同门兄弟——保时捷卡宴的某些部件。


    动力方面, 有三种动力版本,包括一款混合动力版,新车最初会采用排量为4.8升的V8发动机,这是一款采用了直接喷射技术和汽缸钝化技术的发动机,其动力输出至少为400马力。而采用涡轮增压后可能达到520马力。据说此发动机来自改款版卡宴。
 



    在推出V8版Panamera后,厂商还会推出基本型的V6版本,它将搭载一款排量为3.6升的、来自大众集团的V6发动机,这款发动机会被修改成一款混合动力发动机。届时,搭载此发动机的Panamera将是保时捷历史上第一款混合动力车型。另外旗舰版Panamera会搭载一款V10发动机。
 



    搭载V6发动机后轮驱动的入门级车型价格在8万欧元左右,而涡轮增压四驱车型的价格将达到12.5万欧元。为了确保Panamera的生产能正常进行,保时捷将增加1000工人,车厂希望每年能销售3万辆Panamera。

汽車看好中國市場保時捷Panamera四月到滬

跑车动感十足奢华白色概念跑车Vapor

動感┿足奢囮苩銫概念跑車Vapor

 

    Oliver May这款既动感十足,又不乏现代感,既简约又不失奢华,既漂亮又坚固耐用的White Vapor跑车前面可以有效防止撞伤人。这辆跑车的预想情况是没有门和顶棚,采用双驾驶位。这样就可以选择在左边或者右边驾驶了,在日本和英国这样的靠左行车的国家,就可以选择在右边驾驶。

 

White Vapor跑车

>>>美国总统座驾最有派:全新款凯迪拉克

 

    Oliver May这款既动感十足,又不乏现代感,既简约又不失奢华,既漂亮又坚固耐用的White Vapor跑车前面可以有效防止撞伤人。这辆跑车的预想情况是没有门和顶棚,采用双驾驶位。这样就可以选择在左边或者右边驾驶了,在日本和英国这样的靠左行车的国家,就可以选择在右边驾驶。

 

White Vapor跑车

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White Vapor跑车

 

White Vapor跑车

 

White Vapor跑车

White Vapor跑车

 

    Vapor的轮胎非常薄,底盘由轻质的铝碳材料制成,可以保持车辆轻,燃料充分燃烧。

 

奢华 

動感十足奢華白色概念跑車Vapor

跑车永恒经典极品跑车VS奢华手表

詠恒經典極品跑車VS奢囮掱表

    极品跑车和奢华的手表,时间上和速度上都是永恒的经典,威兹曼MF3 汽车和手表让众生迷倒,它们在看似精美的外观里,隐藏着精密而澎湃的机械动,让每个人都有揭开一窥究竟的冲动。


>>>八大明星比拼,谁家座驾更奢华?


    古典跑车的陀飞轮梦想 超级跑车中总会有一类外形雍容古雅,实则内力非凡的高人隐士。一如这一领域的代表车型世爵和威兹曼,从建立之初便保持着品牌独特的古典主义风格。

    极品跑车和奢华的手表,时间上和速度上都是永恒的经典,威兹曼MF3 汽车和手表让众生迷倒,它们在看似精美的外观里,隐藏着精密而澎湃的机械动,让每个人都有揭开一窥究竟的冲动。


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    古典跑车的陀飞轮梦想 超级跑车中总会有一类外形雍容古雅,实则内力非凡的高人隐士。一如这一领域的代表车型世爵和威兹曼,从建立之初便保持着品牌独特的古典主义风格。


    百达翡丽5101P 十日链陀飞轮表 百达翡丽深谙优雅造型与精确走时之道。仅以5101P为例,单是匆匆一瞥,很难发现这只表的高超复杂性能,正面虽看似毫无特别之处,但假若细心审视,就能发现5101P表身上包含着的无数线索,正静默地向行家展示着非凡的身价.


    宝玑Classique 5335 Messidor Tourbillon 秉持着对制表工艺的追求,宝玑献上了Classique 5335 Messidor Tourbillon陀飞轮表。手工细腻的镂空表盘使机芯的运转清晰可见,彰显出手表复杂的机械魅力。这只表最具特色的地方就是其陀飞轮装置用水晶夹板替代。


    阿斯顿·马丁one -77 君皇C1 Tourbillon Gravity陀飞轮 君皇的C1 Tourbillon Gravity无论是前所未有独立置于表壳外的陀飞轮系统、罕见的读秒指示,还是飞返计时与信任指数器显示等各细节设计都令人惊艳不已,哪怕只是随意一瞥,也足以辨识出这是一只钟表世界中不受传统拘。


    日产GT-R 纯粹速度与一技之长 它们没有特别高贵的血统,也没有令人目眩的豪华,但是它们对速度和操控的执著使它们无愧于跑车这一无上光荣的称号。它们有莲花一般的轻盈灵活,也有猎豹一样的旷野动力。


    在欧系超跑肆虐的今天,日产GT-R书写了自己的速度传奇。手表也是一样,没有陀飞轮,没有贵金属表壳,没有钻石镶嵌,但是在表迷看来仍旧耀眼异常,只因为它们的执著和一技之长。


    SINN 403 EZM2潜水表 SINN延袭了德国精密机械的务实风格,走着与瑞士表业不一样的路线。SINN 403号称世界防水最深的专业潜水表,防水深度超越5000米。将液态硅灌入表壳中,因此机芯与指针都是活动在液体之中,毫无进水、受潮的顾虑。

奢华

永恒經典極品跑車VS奢華手表

奔驰红色纯黄金奔驰 超级炫眼

紅銫純黃金奔馳 超級炫眼

 

      奔驰SLR迈凯轮999的出现绝对是个“罪恶”的东西。这辆车的设计师来自瑞典的Ueli Anliker,据他描述为了改造这辆车付出了超过30000小时的时间,大约花费了435万美元(约合人民币2970万)来为这辆SLR的车身布满24K黄金。

 

>>>盘点:2009年全球最贵的十大车型

 

 

      “速度与激情”的完美结合,完美的体现在这辆麦凯伦上。24K纯金的内饰,不仅仅是点缀其中的某个细节,而是大范围的应用到车辆的中控面板、方向盘以及车辆的内饰板中。

 

      奔驰SLR迈凯轮999的出现绝对是个“罪恶”的东西。这辆车的设计师来自瑞典的Ueli Anliker,据他描述为了改造这辆车付出了超过30000小时的时间,大约花费了435万美元(约合人民币2970万)来为这辆SLR的车身布满24K黄金。

 

>>>盘点:2009年全球最贵的十大车型

 

 

      “速度与激情”的完美结合,完美的体现在这辆麦凯伦上。24K纯金的内饰,不仅仅是点缀其中的某个细节,而是大范围的应用到车辆的中控面板、方向盘以及车辆的内饰板中。


 
      高贵与奢华,配以强劲的SLR发动机,激情的迸发就像车辆的提速一样只是分秒中的事情,在热血沸腾的同时一定要控制“激情的速度”。这辆奔驰SLR迈凯轮999红色黄金梦,已于4月24日至26日在瑞士伯尔尼的“Tuning show”中展出。

 

 

 

      50年前鸥翼车门的经典跑车曾有的辉煌,如今全部传给了这部全新的梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮超级跑车。它装有超强的V8发动机,车身设计应用了源于F1赛车领域的空气动力学概念,从而具有非凡动力。在追求超豪华的同时又极富人性化,是有着诸多的实用设计未来概念之车。

 

奢华

紅色純黃金奔馳 超級炫眼

奥迪银色魅力:奥迪R4全新亮相

銀銫魅仂:奧迪R4銓噺煷相

  在最近的底特律车展上,奥迪最新推出的R4抢占了人们的视线。


>>>速度与激情 Boxster保时捷新款跑车

 

    全电动的奥迪R4亮相底特律车展


  全电动的奥迪e-tron已经得到证实将于2012年投产上市,将会被命名为R4。本来这款在底特律车展上亮相的新车就已经够有看点的了,不过今日大众的高层再次给出了一个让人有着巨大遐想空间的答案,这款R4车型的平台将会被大众旗下的两个高端品牌奥迪和保时捷共用,以用来推出新的入门车型。


  在最近的底特律车展上,奥迪最新推出的R4抢占了人们的视线。


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    全电动的奥迪R4亮相底特律车展


  全电动的奥迪e-tron已经得到证实将于2012年投产上市,将会被命名为R4。本来这款在底特律车展上亮相的新车就已经够有看点的了,不过今日大众的高层再次给出了一个让人有着巨大遐想空间的答案,这款R4车型的平台将会被大众旗下的两个高端品牌奥迪和保时捷共用,以用来推出新的入门车型。


全电动的奥迪R4亮相底特律车展


  现在,保时捷正在考虑利用R4的基础平台发布一个最小的车型系列。在接受国外媒体采访时,大众汽车集团董事长Martin Winterkorn承认了这一消息。


  奥迪美国公司的总裁Johan de Nysschen曾经表示,奥迪的这一电动跑车计划会得到奥迪与保时捷公司之间合作的帮助,因为这款车将会与保时捷新一代的车型共享一个新底盘。



全电动的奥迪R4亮相底特律车展


  R4的外观上有着极具特点的C形的LED大灯以及标志性的奥迪前格栅设计。整车相比法兰克福展出的版本要稍短,全新的自适应头灯可以根据环境光线和方向盘指向信号,自动调整明暗度和照射方向。同时Quattro四驱可以实现前后轴40:60的扭矩分配。



全电动的奥迪R4亮相底特律车展


  R4将装备一个锂离子电池组和2个电动机,采用230伏/16安培家用插座模式充电11小时可充满,400伏/32安培专用插座模式2小时即可充满,满电续航能力约250km。在动力方面,R4最大功率150kw,最大扭矩2650Nm。


全电动的奥迪R4亮相底特律车展


  Johan de Nysschen称:“预计原型车会在两年内研发完成,因此全新R4可能会在2012年上市销售。这给了奥迪足够的时间来精炼其电动动力传动系和决定是向消费者租赁电池(如同雷诺的计划)还是将电池的价格包括在汽车的售价之中。”


  另外,除了电动版本的车型,传统的燃油发动机也会出现并装配在两年后上市的新车型上。以此平台打造的保时捷车型仍将采用由涡轮增压水平对置发动机,同时在传输方式上,会吸取一部分R4车型所搭载的新技术。


奢华

銀色魅力:奧迪R4全新亮相

跑车7款跑车的豪华大比拼

7款跑車啲豪囮夶仳拼

    11月22日,第二届TOP ESSENCE北京国际顶级私人物品展在北京国贸展厅火热开展。据悉此次展会有60多个国际品牌参与,展出超过300件稀世珍品,其中超过1/3的展品为首次在中国乃至亚洲地区亮相。其中,来自各国厂商的超豪华跑车纷纷登场,引来众多受邀参观者的关注,成为本次奢侈品展的一大亮点。


    邦德御用座驾:阿斯顿-马丁DB9Coupe、V8 Vantage


阿斯顿-马丁DB9 Coupe


  对于阿斯顿-马丁这个英国顶级跑车品牌,相信很多看过《007》系列电影的老百姓都已有所闻。影片中男主角邦德的至爱座驾即是来自阿斯顿??马丁,该车也是很多车迷心中的梦幻之车。
    此次奢侈品展,阿斯顿-马丁更是大打007的品牌,为我们带来了其御用经典车型DB9 Coupe和V8 Vantage。这两款百万级的豪华跑车,在本次奢侈品展虽算不上最贵,但对于成功人士来说,其英国绅士的雅皮品味或许比严谨的德国思维与过于奔放的意大利激情更具诱惑力。

    11月22日,第二届TOP ESSENCE北京国际顶级私人物品展在北京国贸展厅火热开展。据悉此次展会有60多个国际品牌参与,展出超过300件稀世珍品,其中超过1/3的展品为首次在中国乃至亚洲地区亮相。其中,来自各国厂商的超豪华跑车纷纷登场,引来众多受邀参观者的关注,成为本次奢侈品展的一大亮点。


    邦德御用座驾:阿斯顿-马丁DB9Coupe、V8 Vantage


阿斯顿-马丁DB9 Coupe


  对于阿斯顿-马丁这个英国顶级跑车品牌,相信很多看过《007》系列电影的老百姓都已有所闻。影片中男主角邦德的至爱座驾即是来自阿斯顿??马丁,该车也是很多车迷心中的梦幻之车。
    此次奢侈品展,阿斯顿-马丁更是大打007的品牌,为我们带来了其御用经典车型DB9 Coupe和V8 Vantage。这两款百万级的豪华跑车,在本次奢侈品展虽算不上最贵,但对于成功人士来说,其英国绅士的雅皮品味或许比严谨的德国思维与过于奔放的意大利激情更具诱惑力。


  阿斯顿-马丁V8 Vantage


  下面,我们再来从以下数据解读一下这两款跑车,全重1710公斤的DB9,装备了一台V型12缸6.0升排量的凶悍引擎。这台缸数众多的强大引擎最大功率可达450匹马力,在5000转时达到570N.m的惊人扭矩,完成从静止到100Km/h的加速DB9只需要4.9秒。
    大家可以在心中默默的数一下,不到5秒或者说一瞬间你便可以与DB9以100Km/h的速度疯狂突进了。而车身尺寸略小的V8 Vantage,使用的是4.3升全铝制V8引擎,采用4凸轮轴32气门式结构,与DB9的V12引擎一起由阿斯顿马丁的专业技师在德国科隆全手工制造与调校。
    其最大功率可达380匹马力,最大扭矩可达410N.m。车身全重1630kg的V8 Vantage实现0至100Km/h的加速也只要短短的5秒。因此,即便您看重的是阿斯顿-马丁独特的气质,但同时它给您带来的也是无尽的驾控乐趣与舒适体验。


  梦幻跑车:瑞典幽灵Koenigsegg CCR


  瑞典幽灵跑车
  也许提到跑车,车迷的脑海中就会出现保时捷、法拉利等早为我们熟知的品牌。如果说保时捷是高级跑车,法拉利是超级跑车,而瑞典幽灵Koenigsegg——俗称幽灵跑车则算是真正的梦幻跑车。不仅因为其超过1500万元人民币的报价,更因其为《吉尼斯世界纪录》量产车最高速度纪录保持者,被誉为全世界最快的跑车。
  幽灵跑车车身与底盘均以柯尼希塞尔与凯夫拉共同开发的碳纤维复合材料制作而成,搭载了Koenigsegg V8 铸铝发动机,这部强劲的发动机拥有806匹的马力,在5700转时达到920牛米的扭矩,使其实现了0——100公里加速只需3.2秒!
    时速最高可达388公里,比一般F1赛车的300公里时速还要快!而且,幽灵跑车最大的特色,就是一般的跑车只重视性能,但幽灵跑车不止重视性能,同时它还重视舒适度以及驾驶的感觉,为使驾驶者拥有最为满意的乘坐舒适性,意大利知名赛车用品商Sparco,为其开发出一套以碳纤维材料为原料的专用赛车座椅。
    还有,在一般的跑车上通常不会有豪华的音响,因为他们想要减轻重量增加速度,但是幽灵跑车竟然把音响摆在里面,也就是说除了性能之外,我们更需要舒适。那么,面对如此强悍的性能与称得上奢靡的配置,我们不得将其称之为“梦幻跑车”。


  古典贵族跑车:德国威兹曼跑车


  德国威兹曼跑车

  德国威兹曼汽车诞生于1993年,属于世界上为数不多的纯粹由手工打造的极品跑车,迄今累计生产600余辆。
    该车以其优雅动感的外观和完美无缺的特质吸引了众多注重细节的消费者;其产品分为MF3和GT两款跑车,在2007年德国奢侈品排行榜中,“WIESMANN”商标从众多德国名车品牌中脱颖而出,初次上榜即名列豪车品牌三甲。该车外观沉稳、大气,处处彰显德系跑车的豪华与尊贵,堪与法拉利、宾利等世界名车媲美。
  威兹曼跑车制造商总部位于德国杜尔门,员工只有60多人,大多数是身怀绝技的高级技师。而每辆威兹曼跑车都是手工打造的,从车身到内饰,与您的愿望和设想精确匹配。在手工打造的基础下,该车又结合了的宝马引擎动力与经典的车身线条,加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰,创造出独具一格的高品质豪华跑车。
    只要对这这张面孔看上一眼,你就永远不会忘记它,车迷们会为它脉搏加速,富豪们则对它趋之若鹜,据说“小贝”在成功登顶足坛最会挣钱的球星后,就一辆白色威兹曼跑车送给妻子维多利亚做为礼物,也因此威兹曼跑车赢得了全球更高的关注率。


  皇家运动员:宾利欧陆GT


  宾利欧陆GT

  作为劳斯莱斯的亲兄弟,宾利拥有同样精良的手工工艺,并且具有相同的皇家风范。其注重运动的造车风格,使宾利区别于劳斯莱斯,以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。
    宾利欧陆GT一方面充分吸收大众的优势资源,大量应用来自奥迪A8的机械设计,并将大众的W12发动机作为自己的心脏;另一方面极力保留英国的皇室血统,绅士味十足的外形以及纯手工打造的豪华内部空间,处处散发着皇室尊严。
    看到宾利欧陆GT的第一眼,便被其高贵的气质所吸引。可以说“美”对于汽车来讲有很多种,但是宾利代表的是一种动感的皇家奢华之美,一种很难被混淆的高贵之美,我想参加此次展览的观众也不得不为之折服。


  意大利的激情:法拉利F430、玛莎拉蒂GranTurismo S


  法拉利F430
  法拉利跑车型号众多,令人目不暇接,但是市售量最大的还是F430,因此它自然不可能是最贵的型号,但作为一部中置后驱的跑车,F430公认为是最美的法拉利汽车。其实生于跑道的它,在外形上本来不用要求太多,但就是这样也简单地带出了这个“美学”话题.
    总体来看,车头下方两个椭圆形进气口;掀背玻璃风挡掩映下的那颗红色“心脏”;以及车尾的鳍形散流器是最美的几个重点。此次在展会上亮相的法拉利F430正是最能体现其品牌特点的红色,象征着意大利人激情的红色,吸引了众多的观众,使其再此成为焦点!


  玛莎拉蒂GranTurismo S


  与红色法拉利遥相呼应的是同属菲亚特集团的白色玛莎拉蒂GranTurismo S,同样的国籍,同样代表着意大利人对于速度的激情,也向我们展示了真正属于四轮的奢华。
    生于2007年的GranTurismo,可以说是近二十多年以来,玛莎拉蒂最成功的GT跑车,优美流畅的车身曲线令人再次感叹意大利人在造型上的天赋,推出后即在市场上大受欢迎。

7款跑車的豪華大比拼

敞篷车与风赛跑的王者:敞篷跑车的16强(下)

與闏賽跑啲迋者:敞篷跑車啲16強(丅)    还记得当年F4在《流星花园》开场中,就是从一辆超豪华的跑车走下来,充满了贵气和霸气……小编为你推荐敞篷跑车的16强,如果有条件,你同样也可以与风赛跑!


  沃尔沃C70


  好设计不应限于外表和形状,更要便于理解和使用。如果一个设计毫无功能性,那么就不能说是一个成功的设计。“方头方脑的沃尔沃好像生来就与时尚有仇,正因为它一如既往的坚持,这种设计反而成为了时尚。沃尔沃C70 则很好地结合了时尚并在举手投足间透出稳重以及独特的斯堪的纳维亚风情。


>>>宝马1系巧克力隆重登陆中国市场

 

  动力上C70搭载了独特的2.5T发动机,V列5缸确实很少见。这款发动机也来自沃尔沃S40,性能出色。2.5L排量功率达到了161kw(220马力),同样5速自动变速箱影响了它的驾驶乐趣。C70采用的是S40的底盘,甚至在一些外观的设计上也很类似S40,内饰部分也是来自S40.作为敞篷车还有很多独到的地方,C70还配备了ROPS(防翻滚保护系统),该系统能自动监测汽车倾斜角度,启动后,C柱位置的加强型钢制防翻滚杆就会伸出,与加强型A柱形成一个安全框架。配合气帘最大限度保护成员安全。


沃尔沃C70


  C70的车顶采用创新的三段式折叠硬顶,30秒的时间.即可收放自如。硬顶会增加车身的重量,但在对乘客的保护上确实是软顶无法企及的。同样充分诠释了双门跑车与硬顶敞篷车合二为一的独创设计理念。


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  沃尔沃C70


  好设计不应限于外表和形状,更要便于理解和使用。如果一个设计毫无功能性,那么就不能说是一个成功的设计。“方头方脑的沃尔沃好像生来就与时尚有仇,正因为它一如既往的坚持,这种设计反而成为了时尚。沃尔沃C70 则很好地结合了时尚并在举手投足间透出稳重以及独特的斯堪的纳维亚风情。


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  动力上C70搭载了独特的2.5T发动机,V列5缸确实很少见。这款发动机也来自沃尔沃S40,性能出色。2.5L排量功率达到了161kw(220马力),同样5速自动变速箱影响了它的驾驶乐趣。C70采用的是S40的底盘,甚至在一些外观的设计上也很类似S40,内饰部分也是来自S40.作为敞篷车还有很多独到的地方,C70还配备了ROPS(防翻滚保护系统),该系统能自动监测汽车倾斜角度,启动后,C柱位置的加强型钢制防翻滚杆就会伸出,与加强型A柱形成一个安全框架。配合气帘最大限度保护成员安全。


沃尔沃C70


  C70的车顶采用创新的三段式折叠硬顶,30秒的时间.即可收放自如。硬顶会增加车身的重量,但在对乘客的保护上确实是软顶无法企及的。同样充分诠释了双门跑车与硬顶敞篷车合二为一的独创设计理念。


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  宝马Z4 硬顶敞篷版


  2002年推出的宝马Z4 是Z系列车中最中规中矩的一款,由宝马首席设计师克里斯·邦格亲手打造,但在市场上获得了巨大成功。


 

  新款Z4Coupe延续了BMW纯正跑车概念独特的设计语言,车身侧面的几根线条堪称神来之笔:发动机罩的棱线向斜下方伸展,在车门上营造出富于雕塑感的立面;窗线向后延伸勾勒出逐渐收缩的充满肌肉感的尾部,强调了强悍的车身结构,从后部45度角看去,性感到窒息。Z4双肾造型的前脸体现了宝马一贯的风格,大灯和尾灯的造型都是顺应车身线条的走势自然而成,没有让车身线条为它们作出一丝妥协和让步。


宝马Z4硬顶敞篷版


  速度是表达激情的最好方式。新一代Z43.0si百公里加速时间只需5.7秒。电子限速装置限制在250公里/小时。新款Z4敞篷跑车均装备了紧凑的可折叠车顶,折叠时车顶前部的固定部分像一个盖子似的折到车顶面料的上面,锁定后与车身齐平。Z4敞篷跑车标准装备的电动车顶还可以从车外遥控开启和关闭,不管是打开还是关闭,一样的有派。


  奥迪TT敞篷版


  1999年夏天,与奥迪TT 硬顶跑车同步开发的TT敞篷车在欧洲大地上亮相了,该车是世界上除兰博基尼“鬼怪”四轮驱动跑车以外惟一的双座敞篷跑车。对于那些喜欢开车兜风又希望有运动车味道的人来说,TT敞篷车的一丝不苟的设计、有冲劲的外观及其内在价值肯定会受到热烈欢迎。奥迪公司沿用了这一经典设计的优良基因,并将之应用到新一代的车型上。


 

  与全新奥迪TT硬顶跑车相比较而言,TT敞篷跑车的车顶以其平坦而线条流畅的C柱与车身尾部形成鲜明对照,使整体外观呈现出更标准的几何形状,与其前身的风格完全一致。车身两翼强劲有力的曲线,门槛区域上方上升的动感线条以及紧凑的肩线,无不凸显出这一特点。


奥迪TT敞篷版


  新一代TT敞篷跑车沿袭了奥迪的经典传统,拥有一个软顶车篷———这一选择是经过精心考虑的,软顶完全符合传统敞篷驾驶的理念。此外,与折叠式钢制硬顶相比,软质车顶还有很多实用的优点。轻质是完善动感驾驶体验的一个最主要的优点。布质软顶配以钢铝合金框架和一个大的玻璃后窗,大大减轻了全新奥迪TT敞篷跑车的整体重量,并降低了车体重心。


  捷豹XK


  洋溢英伦古典风情的非运动型跑车,这也是捷豹所特意营造的复古跑车氛围,一种进化但不前卫的豪华GT风格。虽然与前一版相比,新车款外形上的变化微乎其微。在继承了捷豹传统线条简洁、姿态高贵的价值同时,全新捷豹XK 又被赋予了更为自信和现代的气质。


  硬顶车型的外观具备经典的双门跑车比例,而长引擎盖、极倾斜的前挡风玻璃跟后窗玻璃则使这款新车更富有运动气息的特点。别致的椭圆形隔栅开口、卓越的引擎盖突起部分和实用的车背门设计,与经典的E-Type相互呼应,而宽大的前后灯造型和动力强劲的外部姿态为捷豹跑车奠定了在21世纪的设计地位。


  新XK配备的是一款四凸轮轴、4.2升自然进气的V8引擎,该引擎可输出305马力(224千瓦)SAE,且在每分钟4100rpm时可输出420Nm的最大扭矩。此外,扭矩输出的延伸是XK可以轻松拥有跑车特质的一个重要因素,这一款引擎在2000~6000rpm范围内的任何转速下,均可输出超过85%的最大扭矩。


捷豹XK


  全新XK的关键特性是捷豹领先汽车工业界的胶合及铆接固定全铝合金承载式车身结构,铝合金车体结合最新的环氧基树脂胶合概念和铆接科技,打造出全新XK非常安全同时又非常轻的底盘。这一独特的高科技制造工艺使全新XK双门跑车的车体坚固性比前代钢制XK提升了30%。


  凯迪拉克XLR


  凯迪拉克品牌百年来一直以独树一帜的大胆创新、开拓先锋精神著称。凯迪拉克XLR 装备的是大名鼎鼎的北极星V8发动机,排量4.6升,最大功率达到239kW/6400rpm,最大扭矩是418Nm/4400rpm,匹配5速自动变速器。作为价格达到128万元的豪华跑车,凯迪拉克XLR和来自欧洲的竞争对手相比,具有独特的个性。它不是特别强调纯粹的驾驶和操控乐趣,更加突出速度与享受,以及与众不同的风格与个性。


凯迪拉克XLR


  这款能在30秒钟之内迅速完成开启的新世代大型豪华硬顶敞篷跑车,配备智能定速巡航系统AdaptiveCruiseControl,它的按钮式点火发动系统、高贵意大利珠宝品牌Bvlgari设计的组合表盘等豪华配备,都是这款百万级旗舰产品的亮点。


  奔驰SLK级


 

  1996年奔驰SLK 开创了硬顶敞篷车的先河,2004年新款SLK诞生,相比上代发生了翻天覆地的变化,优雅时尚用在SLK上再合适不过了。同时还应用了不少当时迈凯伦F1车队的技术,例如那个头部设计就是F1赛车上前鼻翼进化后的产物。奔驰SLK应用了优化后的电动折叠硬式顶篷技术,仅需22秒就可以将SLK从一辆敞篷跑车变成一辆跑车。


奔驰SLK


  SLK可算是奔驰旗下最便宜又最拉风的跑车了,在空气动力学上有着不错的表现。不过它的价格和动力表现都不能算到超级跑车的阵营去,只能算是奔驰品牌中的平民跑车,但是借以奔驰的三叉星logo能够赚足眼球,但我对其侧面造型实在不太满意,怪不得有很多婚庆公司用SLK来做花车打头阵。


  保时捷Boxster


 

  保时捷Boxster 博克斯特是享誉全球的双座敞篷跑车,也是最早进入国内市场销售的保时捷车型之一。博克斯特目前配备2.9L和3.4L两种引擎,两款车型售价分别为74.55万和97.25万元。


  Boxster是保时捷发布的第2代Boxster,在外观和技术上都采用了新的装备。全新设计的外观看起来灵动矫健,17寸铝合金轮毂也是霸气十足,当然你可以选择18/19寸的。外形的变化更带车身空气动力学方面的改变,风阻系数由老款的0.31降至0.29,驾驶更加平稳。


Boxster


  新款Boxster与老款车型相比主要的变化体现在外形局部设计以及动力系统等方面。新车型的灯具进行了重新设计,搭载了保时捷新开发的“PDK”双离合器自动变速器。此外,在整车安全以及舒适配置方面进行了优化升级。


Boxster


  PDK双离合器变速箱由一个传统手动变速箱和一个分为2个独立变速箱的液压控制系统组成。与传统的手动变速箱或自动变矩器变速箱相比,它的换档速度更快。由于齿轮在换档时已处于啮合状态,因此牵引力在此过程中不会中断。此外,它还具有重量上的优势,尽管增加了2 个档位,其重量仍比传统的Tiptronic S 变速箱轻大约10公斤。


  兰博基尼Gallardo LP560-4 Spyder


  兰博基尼 盖拉多 LP560-4 Spyder不仅是一款敞篷版的双门轿跑车,也是一款全新车型。它具有极为吸引人的新型设计和一个帆布车顶开关系统,并可将折叠的车顶放入发动机舱内。电控引擎操控后车窗的升降:只要按动仪表板中间的两个按钮,即可轻松操作车顶升降系统。整个操作过程只要20秒。


兰博基尼Murcielago LP640 Roadster


Murcielago LP640 Roadster


  如果要选择一辆最狂野的兰博基尼,那无疑是Murcielago LP640 Roadster,敞篷的设计足够拉风,当然还有和Murcilago LP640 Coupe相同的那台拥有640马力的6.5升V12发动机,让其从静止加速到00km/h仅为3.4秒,极速接近320km/h。帆布顶篷可以临时用来遮风避雨,但千万记得要将时速控制在160km以下,否则这个“车顶”很容易被吹飞!


奢华

與風賽跑的王者:敞篷跑車的16強(下)

跑车挑战地位 LEXUSLF-A将于11年面市

挑戰地位 LEXUSLF-A將於11姩面市

 

    LEXUS LF-A系列将从概念转化为量产的消息已经得到确认,它将在2011年正式面市。而LEXUS也已经公布了它在国内的销售价格,大约会超过200万RMB,价格可能会同F430相当。看来,它是要挑战ACURA NSX的地位了!

 

LEXUS LF-A

>>>限量版“陶瓷” 完美中国风

 

LEXUS LF-A

 

    在动力方面,这款被看做是SUPAR继任者的跑车,可能会装配了使用TOYOTA F1技术的5.0L V10引擎,采用FR的布局,最高时速预计能到达322KPH,再加上昂贵的售价,这绝对上超跑的标准。

 

    LEXUS LF-A系列将从概念转化为量产的消息已经得到确认,它将在2011年正式面市。而LEXUS也已经公布了它在国内的销售价格,大约会超过200万RMB,价格可能会同F430相当。看来,它是要挑战ACURA NSX的地位了!

 

LEXUS LF-A

>>>限量版“陶瓷”法拉利 完美中国风

 

LEXUS LF-A

 

    在动力方面,这款被看做是SUPAR继任者的跑车,可能会装配了使用TOYOTA F1技术的5.0L V10引擎,采用FR的布局,最高时速预计能到达322KPH,再加上昂贵的售价,这绝对上超跑的标准。

LEXUS LF-A

 

LEXUS LF-A

 

LEXUS LF-A

LEXUS LF-A

 

LEXUS LF-A

 

    说实话,从概念版的LF-A看,个人觉得它像一架飞机,感觉确实生猛!不过,作为超跑,在品牌方面,它可能会比传统厂商弱上许多,但价格部分比同级跑车应该有优势。更重要的是,它的出现改变了LEXUS一贯的形象,真的有些期待啊!

LEXUS LF-A

 

LEXUS LF-A

 

LEXUS LF-A

LEXUS LF-A

 

LEXUS LF-A

 

    以上的则是一组量产版LF-A在NURBURGRING的测试谍照。从照片上能看到,测试的LF-A在头灯和气坝设计上略有修改,同样的在尾灯部分也有改变,不过显然这不会是它的最终造型。而这款已经概念化多年的车款,好象一直没怎么变过样,好象也一直都在做测试,可见TOYOTA对于它的谨慎。

 

奢华

挑戰地位 LEXUSLF-A將于11年面市

跑车法拉利新车用恩佐命名

法拉利噺車鼡恩佐命名


>>>两栖飞机——天空还是海里?


  法拉利汽车公司的创始人恩佐·拉利在汽车制造业享有很高的盛誉,被誉为“赛车之父”,以其命名的跑车恩佐车型更是将赛车以及先进的技术结合到一起。目前第二代的恩佐车型的描绘图已经曝光,现在就让我们来看看新车的模样。


>>>两栖飞机——天空还是海里?


  法拉利汽车公司的创始人恩佐·拉利在汽车制造业享有很高的盛誉,被誉为“赛车之父”,以其命名的跑车恩佐车型更是将赛车以及先进的技术结合到一起。目前第二代的恩佐车型的描绘图已经曝光,现在就让我们来看看新车的模样。

 


>>>两栖飞机——天空还是海里?


  与第一代车型一样,新车型也将为顶级跑车,继续延续法拉利品牌的传奇。新车型将拥有展示这一品牌车型的卓越性能以及先进的技术。该车仅向目前法拉利车主供应。

 


>>>两栖飞机——天空还是海里?
老款法拉利恩佐


  新车型是以Millechili概念车型为基础,新车型也将积聚法拉利汽车在F1赛车多年来的先进技术。预计新车型将搭载一款V8发动机,并采用中置模式,其输出功率很轻松就可以超过700hp(约合522千瓦)。有消息表示这款V8发动机还将采用双涡轮增压技术。

 


>>>两栖飞机——天空还是海里?
老款法拉利恩佐


  新车型还将采用一系列技术来提升该车的燃油经济性,此外关于该车采用何种平台目前还没有准确消息。预计该车也将限量生产的方式投产。

法拉利新車用恩佐命名

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